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最速？

土曜日。

とりあえず

秋を感じに自転車で。

13時スタート

エンジンの中見るの初めて。へー。

イベントその１。



Ｏリング交換。シフターのピン抜くの、手こずった。暖めたら動いてくれました。

「替えてもオイル漏れ止まらないこともありますよ」と聞いてましたが

上が元からついてたやつ。新品ちょっと太い。ケースに対してちと直径大き過ぎる？と感じたほど。最後入るの嫌がってる部分をピックツールで少しずつ優しく押し込んで完了。一気に行くと千切れるパターンのやつ。トラのアレと同じやな…

その２

クラッチプレート交換

プーラーは買ったけどプッシャー買うの忘れた。ので





ガレージ内にあったテキトーボルト＆ナット＆ワッシャーでクリア



0.2ほど減ってました。

副産物

あらら。新品に交換。

気になったピストンの掃除とかベアリングの交換とか…一切せず組立。

動くかな。

19時。エンジン積んで無事エンジン始動。

＊＊＊

日曜日。

ミッションオイル、漏れてない。成功？引き続き見てみます。

シフター・クラッチワイヤー交換。

この作業 懐かしいな。

だいたいでけた

シフターの節度感、いい感じ。

今まで作業した中で多分最速復帰ですな。

＊＊＊

知り得るプラスアルファの作業をせずに、とりあえず組んでみる。動かしてみる。「より良いモノに仕上げる」ところからは遠く離れた感じ。

他方、もう二度と組みたくない・めんどくさいという気持ち。

結論「どうせやるなら」と一撃必殺を狙いがち。が、手元にある他の車両がなかなか進まない原因の一つ。

ちょっと後ろめたいけど、パッと見て可不可が分からんのならとりあえず組んで走らせた方がええのかなぁ、と。シロートがやるんだから一発で上手いこと行くわけない。間違ってたらやり直せばいい。より良いモノをというならばめんどくさがらず何度でも。トライアンドエラーの繰り返し。勉強勉強。

Entry#2733

たまにはええ事ある

三連休。足を確保せねば。って事でベスパの分解開始。

焼いてるんかなぁ なんやろなぁとフライホイールを外すと

蓋が落ちてフィンに噛み込んでました。外すと…クランク回った。

助かった。。

＊＊＊

とはいえクラッチも滑ってるしギアオイルがシフターのシャフトから漏れてるしワイヤー類ぐだぐだやし

なので

バラしていきます。

Entry#2732

急がば回れ？

心当たりに確認するもやはり皆様腰引け気味。ま、僕も逆ならそうします。

＊＊＊

灯台下暗し。ありますやん。

シリンダー
PP1.jpg

工賃
PP2.jpg

合計

ぐぬぬw

ま、急がば回れかな。

その前に請けてくれるんかな。聞いてみましょう。


Entry#2731

日々勉強

FUSEさん通じてお願いしていましたが、以降相当苦戦されているとのお話し。ご迷惑かけ続けるのもアレなので一旦返却頂くことに。

お帰り。

スリーブ
全高140mm、傘径96mm、ボア85mm。一般的なモノと比べてかなり大きなサイズとのこと。一箇所焼き付いていたようで、押し抜くときに傘部が一部破損。

なんか彫ってあるな…

“FS 7(2?)”
“36(1?)2(?)DP”
“AUSTENITIC”

調べるとオーステナイトという素材。あとでよく調べてみよ。

シリンダーブロック



動いてる？かな？こんなもんかな？熱をかけたときの伸縮が均等でなかった、と。今の技術で作ったABSAF製シリンダーブロックの意義をここで初めて知るという。。

＊＊＊

中間レビュー

①かなり硬め＆入手困難サイズの母材の用意。知る限りの最強さんターカロイ？オーステナイトって入手可能？ターカロイとの差は？
②伸縮の大きなブロックが割れないかつ滑らない程度のクリアランスでの組み付け
③シリンダー側？スリーブ側？への滑り止め加工

などなど。

①このサイズのターカロイ材はほとんど流通していないため、一からオーダー？オーステナイト含め、納期は？？
②はやはり失敗例もあるとのこと。割れるんでしょうねぇ。。

＊＊＊

他のも含め、色々勉強になってます。いい感じ。

とにかく動いていこう。


Entry#2730

ん？

クラッチ滑ってたので

ヤフオク・Amazon・ebayの合わせ技で何とか揃う。約2K。たっか。

さて

ガスケットに液ガス塗ってる。分解したことあるのか。カバーのボルト１本折れこんでるし。

ほお



日本車ではあまりみないアタックの跡が。クラッチやったことあるんかな。

盛大に滑りまくってるのでさぞかし相当減ってるだろうと計測するも、真ん中より少し内側の２枚が0.03減ってるだけ。

んー。

と、再度観察すると







あーあ。締め込み過ぎ。このクラックが滑りの原因かね？


XL250Sのは品番１番違い。それならヤフオクでたくさんあるけどプレートの枚数少ないのでアウト。500専用は…これまた海外。ebayで取り寄せ中。あるだけマシ。

ま、こんなもんですね。


Entry#2729