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がっつりいってます

さて、毎日ちょいちょい進めているデリカのレストア。

溶接作業に備え
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養生。

自分でできることは…と、見上げると
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防振用のゴム周り、錆取りのため取ってみましょう。

が、なかなか取れません。工具でこじると
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え?

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あっちゃ~

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は~これを留めるためにも例の不良ボンドを使ってたんですね。

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ノコ刃でがりがり。残りのボンドを取ると

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じゃんじゃん出てきます。

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このさびの裏側、全て錆びてます。しかも表に侵食しているもの多数…。

その横では後ろの大穴工事に備え
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メンバー除去開始。

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こんなビットでスポット溶接をもむんですね。

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こんなふうに

がっつりくっついてましたが
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何とか取れました。

例のボンド
091219 (12)

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凄いです。

明日はサンルーフを外してきます。。

Comments

by お痛くん兄

なんか船みたいですね。

Comment#5249
  • 2009-12-20(Sun) 19:04:23
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by tetsu

>お痛兄さん:
そういえば!兄もこれ系の作業のプロでしたね。仕事思い出した?

Comment#5250
by ラウペン

たぶん、僕だけじゃないでしょう。これだけの作業が必要なら、もう少しましな車両を買ったほうが早くて、安いんじゃないかと思ってる人は。
でも、ブログネタとしては、めちゃめちゃ興味をひかれますね。

Comment#5251
  • 2009-12-21(Mon) 01:30:49
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by あつし

すごいな~
作業、いくとこまで行ってますね!
ラウペンさんもおっしゃるように、ネタとしては最高です(笑)

スバルも3ヶ所穴あいてるのでついでにお願い!!!(笑)

Comment#5253
by tetsu

>ラウペンさん:
おもろいでしょ?人の不幸って。基本です基本(笑)。引き続きお楽しみください。

Comment#5254
by tetsu

>あつしくん:
ネタ満載。ありがとうございます。。

穴埋めよりそこに至るまでの作業が大変やもんね、内張りめくって溶接用の養生して…

しかし、今まで「クルマ」って自分で触るもんではない!と思い込んでいたんですが、今回でちょっとずつクルマ弄りの楽しさがわかってきました。大変新鮮であるとともに、あらぬ方向に行きそうな気がしてちょっと怖いです。。

Comment#5256
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