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やっぱり。

一応エンジンはかかってたのでちょっと気が引けましたが、ここまで時間がかかったんだからこの際やっちゃおう、ってことで
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キャブも掃除。後ろにはガレージの一番端っこでその時期を待つBONNIEさんw

極端な詰まりはありませんでしたが
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時限装置満載。

時間はかかるけど
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手さえ動かせば着実にハナシは進みます。

硬化したホースも
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交換

キャブクリーナーどぶ漬け
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うっひゃー

洗浄完了。
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ガスケット・O-リング・チョークバルブロッドの部品(ボールどっか行ったw)等発注します。

やっぱり開けてよかった。

Comments

菅生行かれるんですよね? by #160

私は行けることになりました!近々、どこかのタイミングでトラックマスター走らせに行きませんか?ぼくもB50向こう行って動かなかったら悲しいので・・もちろんお時間あればで結構ですよ。

Comment#6391
  • 2013-07-23(Tue) 08:37:25
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by tetsu

>#160さん:
現在フレームピンホール修正を依頼しております。僕ももっと走り込みしたいのでぜひご一緒させてください。出来次第連絡しますね。

Comment#6392
  • 2013-07-24(Wed) 20:34:40
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by DG

夏は暑さで集中力が途切れますので 走り込みは程々にどうぞ。 ちなみにワタクシは練習嫌いなのとマシンが減るのでなるべくレースの時にしか走らない様にしております(爆)。 

Comment#6393
  • 2013-07-24(Wed) 21:00:19
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by tetsu

>DGさん:
マシンはよく走るが乗り手がへっぽこなので、右シフト含めもっと仲良くなるために走りこみます。またコースアウトしないように気を付けますw

Comment#6394
プラクティス by TOKU

周知のとおり、天気よければ8/4に練習予定です。

練習というより、稼働試験というか動態チェックかも…

場所は三木? 坂下? 軽トラDG号の舵の向くまま。

トラックマスターはいっそのこと、OIFを捨てて独立オイルタンクにするのも手かと。

Comment#6395
  • 2013-07-28(Sun) 22:59:22
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by tetsu

>TOKUさん:
先日はどうもでした~。
8/4、了解しました。僕もそれまでにやりたいことをいくつか仕上げてテストします。

OIFの件は次の一手として僕もそう考えています。が、とりあえずオリジナルのシステム尊重で。

Comment#6396
  • 2013-07-29(Mon) 09:03:22
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by #160

B50MX、、昨日入院しましたので、8/4無の走行は無理のようです。。。フロントフォーク、リアサス、オイル漏れ修理と菅生に向けて入院です。それよりGoldの異音が気になります・・

Comment#6397
  • 2013-07-29(Mon) 13:59:48
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by tetsu

>#160さん:
週末までにサクッと直してくれるでしょう!…と軽く言ってみるw

Gold異音発生ですか。それすら楽しむ気持ちが大事とは言いますが…ねぇ。カンタンな修理で復活することを願います。

Comment#6398
♯160さ~ん by TOKU

練習マシン提供しまひょか。

英車ではありませんが、乗りやすいSP370。それなりの仕様になっています。

Comment#6399
  • 2013-07-29(Mon) 21:49:58
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留守電を拝聴しました。 by #160

TOKUさま
いつもお気遣いありがとうございます!
TigerWorksさま即時に修理を終えていただいた上にアンダーガードまで作成してなんと本日に納車の運びとなりました!・・・が・・少し最近はしゃぎ過ぎだったようで、家内がご機嫌斜め・・顔色を観察しながら行けそうなら参加させていただきます。SP370ってすごい走るバイクなんですよね?むかーし記事で読みました。

Comment#6400
  • 2013-07-31(Wed) 23:10:53
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優先順位 by TOKU

TETSUさん、引き続き占拠させてもらいます。

♯160さん、オブソリの掟No.1は奥方のご機嫌なので、無理せぬように! 

暫時おとなしくして、菅生に向けてはしゃぎましょう。 SP370は乗り手を選ばない優等生です。 ある意味ズルいです。

Comment#6401
  • 2013-08-01(Thu) 00:52:10
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