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フロントフォークオイル交換 その1

いろいろ調べてみるんですが、どうもいまいち解らない。

とりあえずばらしてみます。 まずアジャスターを全て締めるように、と某誌に載っていますのでとりあえずその通りに。
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・・いまいち意味が解りませんが。

キャリパー・フロントタイヤを外して
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フロントフォークを外す前に突き出しを確認。
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40.5mmです。

トップのキャップを緩めきって
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結構固いっすね

0804102307.jpg
はい取れた〜

油面を計測
0804102318.jpg

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マニュアルには85mmとありますが・・90mm。

では、オイルを抜いてみます。
0804102327.jpg
うひゃ〜プラモデルのメタリックカラーのようです。

オイルが落ちるのを待っている間、ふと見上げると
0804102341.jpg
この車両を分けてもらった時についていたスプリング。

0804102347.jpg
こちらのほうがやわらかい設定のようです。未開封。

0804102349.jpg
K=4.5は27巻き、K=5は28巻きでした。

何度もダンバーロッドをストロークさせてとりあえず出し切りました。
0804110030.jpg
らめらめです。

一応量も計測。
0804110031.jpg
約600cc。

さて次はインナーチューブとアウターを分割です。

ストッパーリングをちょっとほじほじしてみましたが・・びくともしません。手ごわそう〜

ま、ぼちぼちやります。

Comments

by 飛行機屋

またまた関係無い話でスミマセンが、前に言ってたバイクのキャリア、こんなのどうですか?
http://www.ultimatemxhauler.com/index.php

Comment#2580
  • 2008-04-11(Fri) 15:27:50
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OH by 強面1号

やっていますね!また覗きに行きます頑張って下さい!

Comment#2582
  • 2008-04-11(Fri) 22:34:53
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by tetsu

飛行機屋さん>
お土産ありがとうございます!

Comment#2584
  • 2008-04-12(Sat) 06:12:10
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by tetsu

強面1号さん>
はい〜またお越しください!
しかし今回ほどプロにお願いしたくなる作業はないですね。超音波でパシッときれいにしたいです。

Comment#2585
  • 2008-04-12(Sat) 06:16:10
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